「2人乗務を1人に」40トンの自動運転:嬴徹、1億キロ走破の現実
総重量40トンの大型トラックで商業運行1億キロを突破した嬴徹科技(Inceptio)。「完全無人」という米国の理想論が瓦解する中、テンセント出身の馬喆人はなぜ「2名乗務から1名へ」「燃料3%削減」の量産を選んだのか。過酷な現場の損益計算と、物流の物理的限界を解剖する。
メガプラットフォーマーの戦略と産業再編
グローバル展開とAI構造転換を急ぐ中国メガプラットフォーマー。独自AIチップ開発やOSエコシステム構築における各社の覇権争いを追います。
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「百度ではなく小紅書で検索する」——中国のZ世代が生活の疑問を託すライフスタイル共有SNS「小紅書(RED)」。AIと広告汚染が進む時代に、月間3億人が「生身の人間の生活実感」を求める理由とは何か。生活習慣に定着したコミュニティの設計思想を解剖する。
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美団が深圳・上海で商用展開を加速する自律配送ドローン「M-Drone 4L」と低空航網アーキテクチャ。累計74万件の商用配送を支える自動接駁空港M-Port 3、M-DaaS自律管制、空地協調M2Mプロトコル、日本の2024年物流危機への示唆を徹底解剖する。
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テンセントやバイトダンス、アリババら中国テック大手の「AIエージェント基盤化」戦略を分析。WeChatのA2A連携によるC向けサービス自動化、飛書(Feishu)や釘釘(DingTalk)の業務自律化、成果報酬型マネタイズへの地殻変動を追う。
香港市場で株価の低迷が続く騰訊(Tencent)。バイトダンス(豆包)やKimiの後塵を拝したAI大規模言語モデル(混元)の遅れと、13億人が使う微信(WeChat)生態系を守る守旧的戦略の葛藤を深掘り解剖。