EV
小鹏が第2世代VLAでL4自動運転を実証、テスラと本格競争へ
小鹏は第2世代VLAと新型LiDARでL4レベルの自動運転を実証し、テスラと本格的に競争を開始しました。 本稿では技術概要、ハードウェアの進化、市場評価、リスク、今後のロードマップを整理しています。
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#EV
中国EVメーカー、価格戦略、車種展開、競争構造を押さえる。
EV
小鹏汽车、低金利と新モデルで2026年EV市場低迷を乗り切る方法
小鹏は最大7年の低金利ローンと、年間7台の「一車双能」モデルを投入し、2026年に予想されるEV市場の低迷期を乗り切ろうとしています。価格感度の高い層へのハードル低減と、実用性を重視した新車ラインナップが主な施策です。
AI
ドイツ車の中国市場での再起を目指す戦略とAI活用の未来
ドイツ車の中国市場での低迷は「戦略失敗」だけでなく、AI活用の遅れや本土化の不十分さが大きく影響しています。BMW・メルセデス・ベンツ・フォルクスワーゲンは、いずれもAIチップ・ハードウェアや生成AIを組み込んだ新モデルで「再起」を狙っています。
Analysis
蔚来の芯片分社化戦略：資金繰りとスケールのジレンマ
蔚来が芯片子会社「神玑技術」を分社化し、22億円の資金調達を実施した背景と目的を解説します。
EV
中国テック新星、元Honor CEOが智界自動車の心智を変えるか
元Honor CMOの郭锐が智界自動車のCEOに就任し、若者の心を掴むブランド戦略とグローバル展開のノウハウをもたらす。
AI
中国テックが春晩ロボットに搭載！生成AI時代の最新激光雷達技術を
禾赛科技のJT128レーザーレーダーが春晩ロボットに搭載された背景と技術的ポイントを紹介します。
AI
千里科技がAI商業化の金卵を掴む！生成AIとハードウェア戦略
元華為幹部・趙明氏が取締役に就任し、AI商業化の体制が大きく変化。
AI
生成AIが春晚で10万個！ByteDanceのAIハードウェア大放出
ByteDanceは春節晩会で、AIチャットアプリ「豆包」を通じて10万個のAIハードウェアを抽選で配布すると発表した。ロボット・ドローン・3Dプリンターなど17製品に、AudiやMercedesの車両使用権も含まれ、すべてが同社のAI基盤「火山エンジン」上の大規模言語モデル（L…
AI
小米のAI指紋ロックE30が登場！699円でスマート生活を実現
AI指紋認識と9種の開錠方式を搭載した小米E30が699円で発売開始。
AI
Teslaが示すAI戦略とFSDの未来 ―中国市場への最終ピース
TeslaはSKUを極限まで絞り、AI・ロボット・エネルギーへ資本をシフト
EV
小鹏 GX登場！大六座SUVで中国テック最前線へ30万級豪華装備で
小鹏初の大六座フラッグシップSUV『GX』が30万円台で登場
EV
テスラ危機を救うSpaceXとxAIの大胆戦略とは？
SpaceXがxAIを買収し、1.25兆ドルの企業価値を目指す背景と狙い
AI
中国車企とテスラ、次の戦場は人形ロボット！AI技術で激突する未来
テスラと中国車企が狙う次世代市場は人形ロボット
EV
小米×华为が実現！軸距3m超のトヨタ新EV『アルティメット7』登場
広汽トヨタが20万円クラスの上位セグメントへ挑戦、軸距3.0mの大型SUV『アルティメット7』を発表。
EV
トヨタが中置エンジン車を復活！性能車ブーム再燃 2024東京改装展
トヨタが中置エンジン・双座小車を東京改装展で公開、限定GR Yaris MORIZO RRも同時発表
EV
月間販売1.5万台突破！理想 i6が純電市場で勝ち抜く理由
理想（Li Auto）の新型 i6 は、価格を抑えつつ前備箱やアウトドア向けアクセサリ、NVIDIA Thor AI チップ搭載の走行支援など総合的な価値を提供した結果、12月に月間販売 1.5 万台、累計 2.9 万台を突破した。
Analysis
中国電動車がパルフェを模倣 本当にオリジナルは残るのか
中国の高級電動車がパルフェのデザインを大胆に模倣した実態を解説
EV
比亚迪秦シリーズ新型、210km純電で8万円以下！
2026年モデルの秦 L と秦 PLUS が、210kmの純電走行を実現し、価格が8万円台に突入。
EV
蔚来が2026年に向けて発表した3つの新車と戦略転換
蔚来が2025年に過去最高の販売実績を達成し、2026年に向けた新車3モデルを発表しました。
EV
中国テック・卓驭が語る生成AI自動運転の危機と転機【最新】
卓驭（旧DJI Auto）が直面した資金危機と技術転換の裏側を解説
EV
小米自動車の2026年戦略：減速の意味とAIの活用
2026年の初めに、雷軍は4時間にわたるライブ配信を行い、小米自動車の新しい戦略を発表しました。このライブでは、YU7の再公開と過去の舆情への対策が発表されました。また、小米自動車は販売ペースを意図的に緩め、AI技術で製品開発を再構築する方針を示しました。
EV
小鹏車2026年モデル P7+とG7が新年に千台超出荷開始【中国テック】
2026款小鹏 P7+ と G7 が新年に千台以上同時出荷、注目のアップデートが満載。
EV
2025年、L3自動運転が中国で実装開始！日本は追いつくか？最新動向
L3自動運転が中国で初めて認可、実用化が本格化
EV
零跑がD19・D99で高級SUV登場、10年で年販400万台目指す
零跑（Leapmotor）が10周年記念にフラッグシップSUV D19とMPV D99を同時発表。
EV
WEIブランドCEO交代とAI戦略―中国テックの新潮流
長城自動車のWEIブランドでCEOが急遽交代、背後にある経営哲学を解説
Devices
深圳の無人配送車が全国トップ！全1,218台で物流革命を実現です
深圳の機能型無人車保有台数が全国一線都市でトップに。
EV
2025年中国車市再編：比亚迪退潮、吉利登頂と意外な小型車王の真相
2025年の中国自動車市場は、比亚迪がトップから退き、吉利が新たな売上王に登場。
EV
小米SU7がPro仕様へ進化、価格2万円上昇で注目の理由
小米 SU7、2026年モデルで全系統 800V プラットフォームとレーザーレーダーを標準装備へ。
EV
中国新EV欧拉5登場！価格9.18万〜で注目の全貌日本市場への示唆
欧ラ5は9.18万円からの価格帯で、480km〜580kmの長距離走行が可能。
EV
紅旗HS6 PHEVが登場！20万円台で体感する中国テックとAI
紅旗 HS6 PHEV が 17.88 万元〜22.88 万元で発売開始、ハイエンド装備が満載です。
EV
中国固体電池ユニコーン・衛藍新能源、上場準備で注目の理由
衛藍新能源がIPO準備を開始、185億円のユニコーン評価を獲得
EV
地平線、10万円車に都市型自動運転を2025年実装
中国の自動運転技術企業・地平線（Horizon）が、10万円クラスの燃油車でも都市部で高度な自動運転（NOA）を実装できる新アーキテクチャを発表した。2025年を見据え、コスト削減とエコシステム構築を同時に進める姿勢が注目されている。
EV
Huaweiが目指す年売上100万台！中国テックと生成AIが変える自動車業界
Huaweiと5大ブランドが“抱団”で年売上100万台を目指す戦略を徹底解説
Platforms
中国テック巨頭・華為が車業界で100万台目標、5ブランドが“真のアライアンス”を結成
華為が5つのブランドと共に、2026年に年間販売100万台を目指す大規模アライアンスを発表
EV
五菱星光560、2025年発売 5.98万元からの低価格SUV
中国の自動車メーカー五菱（Wuling）が、2025年に新型コンパクトSUV「星光560」を発売し、価格は5.98万元（約10万円）からと発表した。5.98万元からの低価格設定と、燃油・プラグインハイブリッド・純電動の三種動力ラインナップが注目を集めている。
Devices
Pebble Index 01、充電不要の最安スマートリングが2025年に登場
Apple Watch の頻繁な充電が不便だと感じるユーザー向けに、充電不要で常時装着できるウェアラブルが登場した。Pebble が開発した「Pebble Index 01」は、指輪型のデバイスで、価格は約75米ドル（約530元）と非常に手頃だ。
EV
上汽グループ、2025年の販売王座争奪は不調で見送り
2024年に販売台数が401.3万台にまで落ち込み、2025年1〜11月は前年比16.4％増の410.8万台と回復したものの、上汽グループは販売王座争奪を諦めつつある。新体制のリーダーシップと自社ブランドの構造転換が、今後の成長に大きく影響する見通しだ。
EV
鸿蒙智行初のフラッグシップMPV「智界V9」2024年発表
中国のスマートカー事業「鸿蒙智行」から、初のフラッグシップMPV「智界 V9」の名称が正式に発表されました。華為（Huawei）と奇瑞（Chery）の共同開発で、2024年に市場投入が予定されています。
AI
2025年日本国際ロボット展で中国企業が人形ロボット半数を占める
2025年12月6日、東京国際展示場で開催された日本国際ロボット展が閉幕し、出展ロボットのうち人形ロボットの過半数が中国企業からのものでした。協働ロボットと人形ロボットが注目を集める中、特に中国の先端技術が国内外の関心を集めました。
EV
2026年 中国自動車業界の厳しい転換期
2025年の販売データは、中国自動車市場が大きな転換点に差し掛かっていることを示しています。補助金の縮小と価格競争の激化が同時に進行し、2026年は業界全体にとって最も厳しい年になると予測されています。
AI
夸克 AIブラウザが全機能アップデート、2025年に千問AIを常時呼び出し可能に
夸克 AIブラウザが2025年に大幅アップデートし、阿里巴巴の大規模言語モデルQwenを搭載した千問AIアシスタントを常時呼び出せるようになった。ユーザーはタブやアプリを切り替えることなく、画面上の任意の操作をAIに指示でき、生産性が大幅に向上する。
EV
2025年中国AI・自動車・宇宙分野の最新動向
2025年に入ってから、中国のテクノロジー企業はAIアシスタントの急速な普及や自動運転技術の本格化、さらには月面ミッション向け宇宙服の実証試験など、多岐にわたる分野で目覚ましい成果を上げています。
Devices
2025年 AIとロボットが職を変える―マスク予測と中国のAI政策
エロン・マスク氏は、AIが2026年に個人の知能を超え、2030年までに人類全体の知能を凌駕すると予測し、スマートフォンは5〜6年以内に姿を消すと語った。これに対し、中国政府は「AI＋製造」戦略で産業全体のデジタル化を加速させ、世界的なAI競争の構図が変わりつつある。
EV
中国Robotaxi企業・文遠知行と小馬智行、2025年に香港上場も課題浮上
中国の自動運転スタートアップ、文遠知行と小馬智行が同時に香港証券取引所へ上場したものの、商業モデルの確立はまだ先行き不透明です。両社はL4レベルのRobotaxi技術を掲げる一方で、収益構造や政策対応に大きな壁が残っています。
EV
小鹏、L4ロボタクシーと飛行車を発表／Apple、iOSで日本向けサードパーティAppストア解禁
2025年に広州の小鹏科技園で開催された「涌現 Emergence」テーマの小鹏科技日で、同社は自社のビジョンを大幅に拡大した。小鹏自動車は「物理AI世界の出行探索者、具身知能企業」へと位置付けを変更し、2026年に向けた具体的なロードマップを示した。
EV
小鹏科技、第二世代VLA大模型とロボタクシー・人形ロボ・空飛ぶ車を同時発表
2025年に開催された小鹏科技日（Xpeng Tech Day）では、同社が掲げる「物理 AI 世界」戦略の全容が明らかにされた。新エネルギー自動車メーカーとしての基盤に加え、底層モデル・自社開発チップ・多形態端末の協調進化により、地上・低空・ロボットという三つの領域を横断する汎…
EV
マスク氏が語る未来のスマホ、Apple50周年と中国新興自動車市場の最新動向
Appleは1976年4月1日に創業し、2025年に創業50周年を迎えることが報じられている。Bloombergの『Power On』によれば、同社は来年の記念に合わせて多数の新製品を同時に発表する計画だ。春（3月～4月）には、A18チップ搭載のエントリーモデルiPhone 17…
EV
蔚来「楽道 L90」86日で3万台突破 大型純電SUVの現状と課題
2024年10月25日、蔚来は公式に「楽道 L90」の販売が開始からわずか86日で累計3万台を突破したと発表した。8月1日に出荷が開始されたこの大型SUVは、9月だけで10,997台を販売し、連続数か月にわたり月間販売台数が1万台を超えるという、いわゆる「現象級」の売れ行きを見せ…
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極氪（Zeekr）7X、900V高圧プラットフォーム搭載の新型SUVが10月28日中国で発売
中国の電動車情報サイトIT之家は10月20日、極氪（Zeekr）7Xの予約販売が本日開始されたと報じた。予約期間中は、2,000元（約3万円相当）の割引が適用され、実質7,000元（約10万円相当）の購入特典が受けられるという限定キャンペーンが実施される。展示車は同日から順次販売…
EV
長安汽車、2030年に航路飛行車を商業化へ―ロボット・電動車も同時に拡大
中国の大手自動車メーカーである長安汽車（Changan Automobile）は、2024年10月19日に開催した投資家向け説明会で、ロボット事業・飛行車・自動運転・テクノロジー戦略の転換に関する詳細を発表した。特に注目すべきは、2030年までに航路飛行車（エアモビリティ）を商業…
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長安汽車・朱華栄会長が語る2030年のL2標準化とL3以上10％超えの自動運転戦略
2025年7月29日、北京で中国長安汽車集団有限公司（以下、長安汽車）が正式に設立された。設立からわずか79日で、同社は中国の新興自動車央企として注目を集めている。長安汽車は143社の子会社を傘下に持ち、従業員は14.5万人、総資産は3,087億元に上る。
EV
華為乾崑 ADS4 と鸿蒙座舱 5.1 搭載、岚图追光 L が12月国内販売開始へ
中国の新興EVメーカー・岚图（ランツー）から、フラッグシップSUV「追光 L（Zhuiguang L）」が発表された。全車種に搭載されるのは、華為（Huawei）開発の自動運転プラットフォーム「乾崑 ADS4（QianKun ADS4）」と、同社の車載OS「鸿蒙座舱 5.1（Ho…
EV
中国高級EVブランド・岚图、紹介上場で資金調達なし 東風グループの戦略と業績
2024年10月、中国の高級新エネルギー車（NEV）市場では、東風グループ傘下の岚图（ランツー）と、華為（ファーウェイ）と深く提携する赛力斯（サイリス）が同時に香港証券取引所への上場を目指した。赛力斯は約156億香港ドル（約2,300億円）を調達する計画を発表したが、岚图は新株発…
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蔚来傘下の楽道、L90が10万台量産車下線 今週末に10万台交付へ
中国の電動車メーカー蔚来（NIO）が展開するサブブランド「楽道（LEDAO）」は、本日公式ウェブサイトで、10万台規模の量産車が正式に下線したことを発表した。下線された車両は最新モデルの大型SUV「L90」で、同社は今週末に10万台目の新車交付を迎える見込みだ。
EV
2025年中国・燃油車販売が回復、充電インフラの課題が新エネルギー車の伸びを抑制
2025年は「電気時代」と呼ばれる一方で、燃油車の販売が再び伸びていることが中国の自動車市場で顕著に表れた。2025年8月の全国燃油車販売台数は 90.2万台 で、前年同月比 13.5％増 となった。さらに、今年1月から8月までの累計販売台数は 874.7万台 に達し、昨年通年の…
AI
中国移动、超大規模AI計算クラスターで万カードプールの長期安定稼働を実現
IT之家が10月14日に報じたところによると、中国移動（China Mobile）は、ハルビンデータセンターに構築した超大規模AI計算クラスター（以下、智算集群）において、万カード規模の計算リソースプール（万カードプール）を長期トレーニングシナリオで安定的に稼働させたと発表した。…
EV
小鹏汇天の「陆地航母」飛行車、600台中東初受注で記録更新、2027年市場投入へ
近年、中国の新興企業が航空機と自動車の境界を越える「飛行車」開発に本格的に取り組んでいる。その中でも、広州拠点で事業を展開する小鹏汇天（Xpeng Huìtiān）は、独自のプラットフォーム「陆地航母（ランド・エアキャリア）」を掲げ、垂直離着陸（VTOL）機能と高速走行性能を兼ね…
EV
テスラ、米国でModel Y・Model 3を低価格化 中国市場での課題とマスク氏の舵取り
2024年の国慶節期間に、テスラは米国市場でModel YとModel 3の標準版を新たに投入した。Model Yは3.999万米ドル（約400万円）から、Model 3は3.699万米ドル（約370万円）から販売開始し、各車種の出発価格をそれぞれ5,000米ドルと5,500米ド…
EV
比亚迪（BYD）仰望U9 Xtreme、ブラジル唯一のオーナーにレーオ・サンチェス氏が選ばれる
中国の電動車大手・比亚迪（BYD）は、同社が展開する高級ブランド「仰望（Yangwang）」から、世界限定30台のスーパースポーツカー「仰望 U9 Xtreme（通称 U9X）」を発表した。2025年9月20日、河南省郑州航空港区の比亚迪サーキットで正式に公開された本モデルは、極…
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CATL子会社「时代智能」、約20億人民元の外部資金調達を完了、磐石底盤の量産へ
IT之家が2025年10月11日に報じたところによると、寧徳時代（上海）智能科技有限公司、通称「CATL 时代智能」は、約20億人民元（CNY）の初回対外資金調達に成功した。投資者は、博裕投資、国泰君安、鸿商集团といった市場化機関に加え、産業資本の北汽産投、国有資本の上海科創、孚…
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NIO、黒字化へのラストスパート：CEOが語る「本質」と「妥協」の生存戦略
中国の新興EVメーカーNIO（蔚来）が発表した第2四半期決算は、市場にポジティブな驚きをもたらしました。販売台数は前期比で大幅に増加し、純損失も縮小。特にサブブランドの好調が全体を牽引しており、同社が目指す第4四半期の黒字化へ向けて、確かな手応えを感じさせる内容となりました。今回…
EV
中国企業の勢いが止まらない！EV新時代とグローバル展開の最前線
テクノロジーとビジネスの世界は、今この瞬間も目まぐるしく変化しています。特に中国市場から発信されるニュースは、その変化の速さと規模の大きさで常に私たちを驚かせます。最近の動向からは、特に「EV（電気自動車）市場の競争激化」と「コンシューマーブランドのグローバル展開」という、注目す…
EV
中国発オープンソースAI、世界ランキングを席巻
こんにちは！日本のテクノロジー愛好家の皆さん。世界中のテックニュースは日々更新されますが、特に中国の動向は、そのスケールとスピードで私たちを驚かせ続けています。今回は、グローバルな競争環境を塗り替えつつある中国のAI開発と、人気絶頂のEVが引き起こした社会現象という、対照的であり…
EV
【7月中国企業グローバル動向まとめ】“中国版スタバ”からBYD、TikTokまで
中国企業による海外展開の最新動向を、日本の皆さんにわかりやすくお届けします。
EV
小米自動車2025：SU7の爆発的ヒットからYU7の登場へ、雷軍の野望が加速
2024年、小米（シャオミ）自動車は初のモデル「SU7」で市場を驚かせ、テック企業による自動車参入への懐疑的な目を一変させた。発売からわずか9カ月で13.5万台を納車し、SU7は新能源車市場のダークホースとなっただけでなく、ユーザーの評判でもテスラModel Yや問界M9を抑えて…
EV
XiaomiのEV戦略解析
中国のスマートフォン大手シャオミ（Xiaomi）は、スマホ事業の成功と成長鈍化を背景に、新たな成長分野として電気自動車（EV）市場への参入を決断しました。2021年3月、シャオミはEV事業への参入を正式発表し、初期投資として100億元（約2,017億円）を投じ、今後10年で100…
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日中自動車のタイ全面戦争
2023年10月24日、三菱自動車は1元人民元の価格で広汽三菱の株式を売却し、中国市場から正式に撤退した。販売が低迷し、収益が困難な状況が続く中、この日本の自動車メーカーは、今後の焦点をタイを含むASEAN市場に移し、中国メーカーとの直接対決を避けることにした。
EV
中国新勢力の包囲網の中、テスラは第二の成長曲線をどのように見つけるのか？
2024年4月、中国国内の新エネルギー車（EV、PHEV、FCEV等）の販売浸透率が50％を突破し、5月の第3週には新エネルギー車の保険加入率も半数を超えた。
EV
東南アジアの電気自動車市場における中国勢の台頭
東南アジアの自動車市場は、2022年の総販売台数は約260万台で、2023年から2032年にかけて市場は成長が見込まれている。
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混戦状態の日本オンライン配車市場、DeNAは「0円タクシー」
混戦状態の日本オンライン配車市場、DeNAは「0円タクシー」
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「レンタル経済」が新カテゴリーに、95後が中心
「レンタル経済」が新カテゴリーに、95後が中心
Devices
中国ユニコーン企業は北京、上海、深セン、杭州に集中
中国ユニコーン企業は北京、上海、深セン、杭州に集中
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中国のシェアサイクルを支える技術とは
中国のシェアサイクルを支える技術とは
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中国人の海外高額買い物は銀聯カードに
中国人の海外高額買い物は銀聯カードに
AI
中国テンセント「AI研究所」を米国に設立
中国テンセント「AI研究所」を米国に設立
Platforms
アント・フィナンシャルとは
アリペイ: 世界有数のモバイルとオンライン決済のプラットフォーム。単なる電子ウォレットから生活必需品へと進化を遂げている。ユーザーは、タクシーやホテル予約、映画チケットの購入、公共料金の支払い、病院の予約、振込みや資産運用商品の購入をアプリから直接行うことが可能
EV
テンセント、米テスラに出資
テンセント、米テスラに出資
Analysis
日本人が未だに現金やカードで買い物しているのを見た中国観光客
日本人が未だに現金やカードで買い物しているのを見た中国観光客
Platforms
フィンテック先進国、中国に見る現状と課題
フィンテック先進国、中国に見る現状と課題