ファーウェイADS4搭載の高級セダン「嵐図・追光L」が12月発売
中国・東風汽車グループの高級ブランド嵐図(Voyah)がフラグシップセダン「追光L」を発表。ファーウェイの最新自動運転「乾崑ADS4」と「鴻蒙(HarmonyOS)スマートコックピット5.1」を搭載し、800V・5C超高速充電に対応した次世代PHEVの全貌を解説します。
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中国のEV、自動運転、スマートモビリティ、車載ソフト競争をまとめて追う。
中国・東風汽車グループの高級ブランド嵐図(Voyah)がフラグシップセダン「追光L」を発表。ファーウェイの最新自動運転「乾崑ADS4」と「鴻蒙(HarmonyOS)スマートコックピット5.1」を搭載し、800V・5C超高速充電に対応した次世代PHEVの全貌を解説します。
中国の高級EV(新エネルギー車)ブランド「嵐図(VOYAH)」が香港証券取引所へ紹介上場を申請。親会社である東風汽車のガソリン車からEVへのシフト戦略、独自のEVプラットフォーム「ESSA」が可能にする高収益構造と、今後の成長課題を徹底解説します。
NIO(蔚来)のファミリー向け新ブランド「ONVO(楽道)」は、大型電気SUV「L90」の累計生産台数が10万台に達し、ラインオフしたと発表。今週末には10万台目の納車を迎える。急速に成長する中国の最新EV市場とNIO独自のバッテリー交換技術に迫る。
EVシフトが進む中国で、ガソリン車の販売が回復傾向を見せる背景を分析。自宅への充電スタンド設置に伴う巨額のコストや高速道路での深刻な充電待ちといった充電インフラのボトルネックと、ハイテク機能に疲れ「シンプルさ」と「高いリセール価値」を求める消費者心理のリアルに迫ります。
中国移動はハルビンデータセンターで1万基規模のAI計算リソースプール「万カードプール」の長期安定稼働を発表しました。独自開発のGSE技術により、自動障害復旧や稼働効率の大幅向上を実現。同社は2028年までにAI投資を倍増させ、10万基規模の超大型クラスター構築を目指します。
中国の空飛ぶクルマ新興「小鵬匯天(XPeng AeroHT)」が、中東市場で初の有人飛行と同時に600台の大型受注を達成。新ブランド「ARIDGE」の発表、年産1万台規模の広州工場で2026年から量産開始予定の「陸地航母」シリーズやハイブリッド機「A868」の最新動向を解説します。
テスラは米国で「Model Y」「Model 3」の廉価版(Standard)を投入した。約4万ドル(約600万円)からという低価格と引き換えに、ガラスルーフや合皮シート、運転支援機能を削った装備削減版の実態と、激化する中国メーカーとの競争に直面するテスラの課題を紐解く。
比亜迪(BYD)の最高級ブランド「仰望(Yangwang)」のEVスーパーカー「U9 Xtreme」がブラジルで納車。最高時速496.22km/h、ニュルブルクリンクで量産EV初の7分切り(6分59秒157)を達成した世界限定30台のモンスターマシンの技術スペックとグローバル戦略を解説します。
車載電池大手のCATL(寧徳時代)傘下企業が、約20億元(約400億円)の資金調達を実施。車体一体型バッテリー(CTC)技術を極限まで高めた次世代EVプラットフォーム「磐石シャシー」の量産化を推進します。120km/h衝突でも発火しない高い安全技術と今後の世界展開を解説します。
中国新興EVの雄NIO(蔚来汽車)による通期黒字化への反撃。ファミリー向けサブブランド「楽道(ONVO)」のSUV「L60」に見る価格帯の引き下げと、バッテリー交換網の共通化、徹底的な原価低減で巨額赤字からの脱却を図る生存戦略の現実を解剖する。
テクノロジーとビジネスの世界は、今この瞬間も目まぐるしく変化しています。特に中国市場から発信されるニュースは、その変化の速さと規模の大きさで常に私たちを驚かせます。最近の動向からは、特に「EV(電気自動車)市場の競争激化」と「コンシューマーブランドのグローバル展開」という、注目す…
世界を席巻する中国発のオープンソースAI「Kimi K2」「DeepSeek R1」「Qwen3」の台頭と、爆発的人気で納車待ちが続くシャオミのEV「SU7」の中古車転売制限ルール導入の動きについて、中国テック界における最新のメガトレンドを徹底解説します。