「DJIに敗れて人を乗せた」億航・胡華智、無人空飛ぶ車の賭け
DJIにドローン市場を追われ倒産寸前に追い込まれた億航智能（EHang）。世界初となる「無人自律型空飛ぶタクシー」の型式証明（TC）を取得した創業者・胡華智の執念と、航続30kmの物理限界や地方政府の観光遊覧にとどまる商業化の冷酷な壁を徹底解剖する。
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#Mobility
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中国のEV、自動運転、スマートモビリティ、車載ソフト競争をまとめて追う。
「稼げぬAIは幻だ」天才・印奇、破綻した車メーカーを買う理由
「AI四小龍」曠視科技の創業者・印奇。純粋なアルゴリズムの限界と収益化の壁を痛感した天才は、負債千億円超で破綻した力帆科技を買収し「千里科技」へと大転換した。なぜAIエリートは現場の鉄と油にまみれ、フィジカルAIの活路を自動車に求めたのか。その冷徹な算盤と過酷な代償を解剖する。
「鍵をポケットから出すな」九号、8万円の2輪EVで若者を掴む
「鍵を探す数秒の無駄を消せ」——セグウェイを買収した九号（Ninebot）の高禄峰と王野。雅迪や愛瑪が2万円台の価格破壊に沈む中国で、スマホ連動の完全キーレスと姿勢制御を武器に、8万円超の高級2輪EV市場でシェア5割を掌握した。だが若者の違法な速度解除と当局の厳しい取締りという現実が立ちはだかる。
「タクシーの烙印」を消せない広汽昊鉑：ガルウィングEVの苦闘
配車タクシー需要で中国3位に登り詰めた広汽埃安（AION）。だが「安価な営業車」の強烈な烙印が一般ユーザーを遠ざけ、市場飽和とともに成長は急失速した。名誉挽回を期して投入したガルウィング高級EV「昊鉑（Hyper）」の販売不振と、巨額投資の末に直面した商業的代償の全内幕に迫る。
「魂など捨てろ」深藍・鄧承浩、300万円EVに華為を積んだ現実
「魂の独立など無意味、先端技術の民主化こそが本質だ」——長安汽車のEVブランド「深藍（Deepal）」を率いる鄧承浩。高価なLiDARを省いた華為の乾崑ADS SEを14万元台SUV「S07」に搭載し、日系が牛耳る大衆市場へ突撃した。だが機能妥協と薄利出血の現実が立ちはだかる。
「共食いを止めろ」吉利、2000億円で極氪・領克を統合した現実
吉利（Geely）が放った「台州宣言」。極氪（Zeekr）と領克（Lynk & Co）の社内カニバリゼーションに終止符を打つべく、約2,000億円を投じた電撃統合を敢行した。多ブランド拡大の限界、販路と組織の摩擦、安聡慧率いる新体制が直面する冷酷なトレードオフを徹底解剖する。
「EVの8割で空を飛ぶ」吉利系AE200、時速248kmの衝撃
吉利（Geely）傘下の沃飛長空が放つ6人乗りeVTOL「AE200」。EV部品の8割を流用し、最難関の傾転翼で時速248km・航続200kmを達成した。大阪万博で空飛ぶクルマが苦戦する中、型式証明（TC）の巨額開発費と離着陸場不足の壁に直面しながら実用化を急ぐ中国低空経済の冷徹な現実を解剖する。
瀕死のスマホが車の頭脳に：魅族Flyme、吉利と掴んだ生存線
スマホ市場で瀕死の窮地に陥っていた魅族（Meizu）が、吉利の傘下で車載OS『Flyme Auto』として復活を遂げた。領克08の大ヒットを牽引し搭載200万台を突破する一方、他社OEMの警戒やスマホ事業縮小という冷酷な現実に直面する。スマホ・車融合の最前線で掴んだ生存線と代償を解剖する。
香港を制した極氪009：アルファード神話崩壊と超高級EVの代償
香港の富裕層や芸能界で絶対君臨してきたトヨタ・アルファードの牙城を崩した極氪（Zeekr）009。SEAアーキテクチャと800V高電圧、四座超高級『光輝』でラグジュアリーMPVの常識を塗り替える一方、車重3トンの航続減退やリセール暴落という冷酷な現実に直面する。中国発EV巨頭の勝算と代償を解剖する。
「2人乗務を1人に」40トンの自動運転：嬴徹、1億キロ走破の現実
総重量40トンの大型トラックで商業運行1億キロを突破した嬴徹科技（Inceptio）。「完全無人」という米国の理想論が瓦解する中、テンセント出身の馬喆人はなぜ「2名乗務から1名へ」「燃料3%削減」の量産を選んだのか。過酷な現場の損益計算と、物流の物理的限界を解剖する。
「EV信仰を捨てる」小鵬、エンジン搭載1400kmの決断
10年間BEV専業を貫き、レンジエクステンダー（EREV）を時代遅れと退けてきた小鵬汽車の何小鵬。価格競争の消耗戦と海外の充電難を前に自らの教義を破り「鯤鵬スーパー電動」を投入した商業的決断の真相と、車重増やコスト肥大化という冷酷なトレードオフを解剖する。
「人を乗せる前に魚を運べ」峰飛航空、250km航行の現実解
2トンの複合翼eVTOL「盛世龍」で250kmの航続世界記録を樹立し、深圳〜珠海を20分で結んだ峰飛航空（AutoFlight）。だが創業者の田瑜が下した決断は「旅客の棚上げ」だった。数千億円が蒸発する型式証明（TC）の泥沼と、貨物先行の生存戦略を解剖する。
