「NIO依存9割の罠を破れ」図達通、1550nmレーザーの苦闘
蔚来（NIO）の全車種に超長距離1550nm車載LiDAR「Falcon」を独占供給し、世界上位に躍り出た図達通（Seyond）。だが、禾賽や速騰が仕掛ける905nm価格破壊と、売上の9割をNIO一社に依存する罠が立ちはだかる。累積赤字8億ドルを抱えた上場と、苦渋の905nm転換の現実を解剖する。
EV
NIO（蔚来汽車）
NIO Inc. · 蔚来
わずか3分で満充電バッテリーに自動換装できる「バッテリースワップ」網を構築。コミュニティスペース「NIO House」など、プレミアムなユーザー体験を徹底追求。
日本のビジネス視点（Japan Perspective）
充電待ち時間をゼロにする換電ステーション網の社会実装と、ユーザー中心のブランドコミュニティ形成は、日本メーカーの高級EV戦略に深い示唆を与えています。
分析・報道記事一覧
全 15 本テスラより3万元安いSUV：蔚来・楽道L60、家族EVの現実
蔚来（NIO）がファミリー市場へ放った第2ブランド「楽道（ONVO）」のL60。元ディズニー中国首脳の艾鉄成が率い、テスラModel Yの牙城に切り込む。電費12.1kWhの省エネとBaaSによる約300万円の価格設定がもたらす、家族向けEV市場のリアルを解剖する。
7万ユーロの挫折から3万へ：蔚来「螢火虫」欧州攻略の現実
欧州の追加関税と大型EVの苦戦を受け、蔚来（NIO）が投入した第3ブランド「螢火虫（Firefly）」。VWのID.3やMINIがひしめく欧州コンパクト市場で、3万ユーロ未満の価格と3分間のバッテリー交換網を武器に、狭い路地と充電難を攻略する越境展開の現実と摩擦を解剖する。
Model Y包囲網：蔚来・楽道L60、14万元の価格破壊
テスラModel Yが君臨する中国EV市場に、蔚来（NIO）が投入した「楽道（ONVO）L60」。BaaS適用で約300万円という破格値を打ち出し、累計2,500箇所の交換ステーションを大衆層へ開放した。消耗戦を脱し黒字化を目指す李斌CEOの防衛線を解剖する。
3分でバッテリー交換：NIO、欧州インフラ投資の巨額出血
蔚来（NIO）が欧州市場で進めるバッテリー交換式「BaaS」モデル。わずか3分で満充電を完了する技術を武器に欧州へ進出するも、1基数億円の設置コストと慣習が立ちはだかる。長安・吉利との規格同盟やテスラとのインフラ競争、欧州インフラ投資の損益分岐点を解剖する。
蔚来NIOのバッテリー交換網が描く次世代EVインフラ戦略
充電待ち時間とバッテリー劣化の不安を根底から覆す蔚来（NIO）のバッテリー交換網。第4世代ステーションの本格稼働と吉利・長安らとの規格連合により、単なる一企業の独自インフラから国家規模のエネルギー基盤へと変貌を遂げつつあります。BaaSによる残価革命と電力網（V2G）連動の勝算を解剖します。
NIOが6月に4万台超を納車、前年同期比62.9%増を記録
中国のプレミアムEVメーカー「NIO」が2026年6月および第2四半期の販売実績を発表。単月で過去最高となる40,597台を納車し、前年比62.9%の大幅増。バッテリー交換インフラの拡大と新ブランド効果を読み解く。 中国の主要電気自動車（EV）メーカーであり、ニューヨーク・香港・シンガポー。
NIOの「NOMI GPT」が変える車内AIエージェントの未来
中国の新興EVメーカーNIOの音声アシスタント「NOMI」がGPT大モデルを搭載して進化。スマート座舱における車内対話と車両制御の新たな体験を紐解く。 スマートEV市場において、自動運転技術と並んで重要な競争軸となっているのが「スマートコックピット（智能座舱）」です。中国の新興EVメーカー。
NIOやXPengなど中国新興EVが競う自動運転世界モデルの実装
中国のスマートEVメーカー（NIO、XPeng、Li Auto）やファーウェイが、自動運転の新たなコア技術として「世界モデル（World Model）」の実装を急いでいる。次世代アーキテクチャの仕組みと中国勢の覇権争いを解説。
蔚来が3月納車台数136%増を達成！新型EV「ES9」投入
蔚来（NIO）の2026年3月納車台数が前年同月比136%増の3.5万台を記録。第1四半期累計でも8.3万台と過去最高を更新。本体ブランドに加えONVOやfireflyの3ブランドマルチ戦略と、最上位フラッグシップSUV「ES9」投入による高級EV市場の覇権争いを解説。
「NIO」の半導体事業分社化と約470億円調達の真意と課題
中国の電気自動車（EV）メーカーNIOが、半導体子会社「Shenji Technology」を分社化し約470億円（22.57億元）を調達。
NIO（蔚来汽車）の新型EV3モデルと効率重視への戦略転換
中国EV新興NIO（蔚来汽車）が過去最高の販売台数を記録し、2026年上半期に投入する新型EV「ES9」「改良版ES7」「ONVO L80」を発表。従来のインフラ大量投資から『堅牢な砦を築き、愚直に戦う』効率・収益化重視へ大きくシフトした戦略を徹底検証。
NIOのONVO L90が86日で3万台突破、大型EVの現在地
NIOのファミリー向けブランドONVOの大型電気SUV「L90」が、発売から86日で累計納車3万台を突破した。レンジエクステンダー（EREV）が主流の中国大型SUV市場において、バッテリー交換式（バッテリースワップ）とBaaSモデルを武器にBEV（電気自動車）として大躍進を遂げたL90の強みに迫る。
NIO傘下ONVOの大型SUV「L90」累計10万台を達成
NIO（蔚来）のファミリー向け新ブランド「ONVO（楽道）」は、大型電気SUV「L90」の累計生産台数が10万台に達し、ラインオフしたと発表。今週末には10万台目の納車を迎える。急速に成長する中国の最新EV市場とNIO独自のバッテリー交換技術に迫る。
大衆車で赤字脱却を狙う：NIO新ブランド「楽道L60」の現実
中国新興EVの雄NIO（蔚来汽車）による通期黒字化への反撃。ファミリー向けサブブランド「楽道（ONVO）」のSUV「L60」に見る価格帯の引き下げと、バッテリー交換網の共通化、徹底的な原価低減で巨額赤字からの脱却を図る生存戦略の現実を解剖する。