100万台のEVを支える黒子：軽舟智航、安価チップで生き残る覚悟
Waymo出身の技術陣が設立した軽舟智航（QCraft）。無人バスの夢から撤退し、地平線の安価チップと理想汽車への供給で量産100万台を突破した。LiDAR不要の128TOPS環境で都市部運転支援を成立させる執念と、OEMの内製化に脅かされる黒子の生存闘争を解剖する。
EV
Li Auto（理想汽車）
Li Auto Inc. · 理想汽车
発電用エンジン搭載のレンジエクステンダー（EREV）で航続距離不安を解消し、中国EV新興勢力の中でいち早く通期黒字化を達成したプレミアムSUVメーカー。
日本のビジネス視点（Japan Perspective）
充電インフラ過渡期におけるEREVという現実的アプローチの成功、および徹底したファミリーユーザー目線の車内空間設計は、商品企画の視点から日本の自動車業界に高い示唆を与えています。
分析・報道記事一覧
全 6 本「大きすぎて間抜け」元理想・沈亜楠、原価60万円家庭用ロボの賭け
「今の人形ロボットは大きすぎて間抜けだ」——理想汽車を千億企業へ押し上げた元総裁・沈亜楠が率いる恩戈羅（NGORO）。工場PRに走る業界に背を向け、原価3万元（約60万円）の家庭用ロボと「家機協調」住宅で勝負に出た。だが不動産不況と物理的妥協という冷酷な壁が立ちはだかる。
「欲望が価値を超えた」：理想汽車・李想、株価2兆円消失からの手術
BEV（電気自動車）MPV「MEGA」の失速で時価総額約2兆円が吹き飛んだ創業最大の危機に、理想汽車・李想はどうメスを入れたのか。「欲望が価値創出を上回った」と認めた800字の社内書簡、5,600人規模の苛烈なリストラ、主力L6への戦力集中と利益率低下のジレンマまで、危機下の意思決定を解剖する。
「冷蔵庫とテレビ」で黒字化：理想汽車、家族特化SUVの現実
EV業界の消耗戦の中、なぜ理想汽車（Li Auto）だけが中国新興EV初の通期黒字化を達成できたのか。ピュアEV信仰を退け、レンジエクステンダー（EREV）と「冷蔵庫・テレビ・大型シート」の家族特化に絞り込んだ李想の合理的戦略と、年間純利益2,400億円を生む製造構造を解剖する。
Li Autoが2月も好調維持、新型L9とエンボディドAIで攻勢
中国EV大手のLi Autoは2026年2月に26,421台を納車し、累計159万台を突破。最新のOTA 8.3で「VLA運転支援AIモデル」を導入し、次世代フラッグシップSUVの市場投入に向けた戦略を加速させています。
理想汽車の2025Q4決算を分析：営業赤字と復活への戦略
理想汽車（Li Auto）の2025年Q4決算を財務分析。投資利益による表面的な黒字化の裏にある本業の営業赤字構造、新型EV「i6」による粗利率低下、Xiaomi等の競合との競争力比較、自律型ロボティクス（具現化AI）への戦略的転換について詳しく解説します。