手首で車を解錠する：シャオミ「Band 9」連携のリアル
シャオミが「Xiaomi Smart Band 9」や「Watch S4」向けに最新アップデートを配布。AIによるランニング姿勢検知に加え、新型SUV「YU7」のデジタルキー連携を実現。ウェアラブルとEVを融合させ、ユーザーの生活空間を囲い込むエコシステム戦略のリアルを解剖する。
205 posts • 14 / 18 ページ
#Mobility
14ページ目
中国のEV、自動運転、スマートモビリティ、車載ソフト競争をまとめて追う。
WEYのCEO交代劇と長城汽車が描く「AI×全動力」戦略
中国の長城汽車が展開する高級ブランド「WEY」でCEOが急遽交代。魏建軍会長が主導する「一車多動力」戦略と、NVIDIAチップや自社開発AIモデルを活用したスマート運転の進化から、激化する中国EV市場における組織改革とAI開発競争の深層を読み解きます。
「吉利」がBYDの牙城を崩した2025年中国EV市場の激変
2025年の中国自動車市場における劇的な再編をレポート。BYDの牙城を崩して吉利汽車が新たな売上トップに立った要因、大ヒット小型EV「星願」が切り開く約200万〜300万円台のコンパクトSUV市場、そして日本メーカーが取るべき戦略的インサイトを解説します。
40万円値上げの真相：シャオミSU7「800V高圧化」の現実
中国シャオミのEV「SU7」が年次改良で約40万円の値上げを断行。全車800Vプラットフォーム化とLiDAR標準装備、NVIDIA Thorチップによる車載AI刷新の背景と、価格競争が激化するEV市場で原価回収と高級化を両立させるシャオミの価格戦略の現実を解剖する。
185万円で航続580km：長城汽車「ORA 5」格安EVの現実
長城汽車が発表した新型EV「ORA 5（欧拉5）」。約185万円からという低価格でありながら最大航続580kmを実現。独自OS「Coffee OS 3」と生成AIを融合させたスマートコックピットの操作感と、従来の女性特化路線から大衆市場へ舵を切った戦略の背景を解剖する。
中国の固体電池ユニコーン「衛藍新能源」上場準備の狙いと実態
中国の次世代リチウム固体電池ユニコーン企業「衛藍新能源（WeLion）」が、新規株式公開（IPO）に向けた上場指導申請を正式に提出。企業評価額185億元（約3,700億円）を誇り、高エネルギー密度バッテリーをEVやエネルギー貯蔵、ドローン等へ量産供給する同社の成長戦略を解説。
地平線が約200万円のガソリン車に都市型自動運転を2025年実装
中国の自動運転技術企業・地平線（Horizon）が、約200万円クラスのガソリン車でも都市部で高度な自動運転（NOA）を実装できる新アーキテクチャを発表した。2025年を見据え、コスト削減とエコシステム構築を同時に進める姿勢が注目されている。
年販100万台同盟を結成：ファーウェイ「HIMA」連合の現実
ファーウェイ（Huawei）が主導する自動車連合「HIMA（鴻蒙智行）」。AITOやLUXEEDなど複数ブランドで年間100万台の販売目標を掲げ、車載OSや超急速充電網を共通化。車を作らない巨頭が中国EVサプライチェーンを規格統一していく現場のパワーゲームを解剖する。
五菱星光560発表、約130万円からの低価格SUV
上汽通用五菱（SGMW）が新型SUV「星光560」を5.98万元（約130万円）から発売。ガソリン・PHEV・EVの3大パワートレインを揃え、ホイールベース2,810mmの広大な車内空間を実現。「国民車」五菱が仕掛ける徹底的な価格破壊と減法設計の真髄を解剖する。
テスラの人型ロボット「Optimus」遠隔操作疑惑の真相
テスラが開発する人型ロボット「Optimus」の自律性をめぐり、デモイベントでの遠隔操作（テレオペレーション）疑惑が物議を醸しています。イーロン・マスクが描く壮大な市場予測と、現時点での技術的限界、さらに二重化設計や人間工学的な課題を詳細に分析します。
上汽グループの中国国内販売首位からの転落とNEV移行への壁
中国自動車の長年の覇者、上汽グループ（SAIC）が販売トップの座をBYDに奪われ、2025年も奪還を断念。VWやGMとの合弁による従来型ガソリン車の激減、五菱などの低価格EVへの偏重、高級EV「IM Motors」の赤字構造など、同社が直面する構造転換の苦境を徹底分析します。
