100万台のEVを支える黒子：軽舟智航、安価チップで生き残る覚悟
Waymo出身の技術陣が設立した軽舟智航（QCraft）。無人バスの夢から撤退し、地平線の安価チップと理想汽車への供給で量産100万台を突破した。LiDAR不要の128TOPS環境で都市部運転支援を成立させる執念と、OEMの内製化に脅かされる黒子の生存闘争を解剖する。
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地平線（Horizon Robotics）
Horizon Robotics · 地平线
Baidu IDL（ディープラーニング研究所）創設者の余凱が創業。車載推論チップ「Journey（征程）」シリーズで中国ADASシェア首位を争い、独フォルクスワーゲンとも大規模合弁CARIZONを設立。
日本のビジネス視点（Japan Perspective）
NVIDIAに挑む中国車載半導体の筆頭。独フォルクスワーゲンをはじめとするグローバルTier1・OEMとの強固なアライアンスは、日本の自動車半導体戦略にとっても不可欠な分析対象です。
分析・報道記事一覧
全 4 本地平線がNVIDIAに正面から挑んで香港上場まで辿り着いた戦局
自動運転AI半導体で絶対王者NVIDIAが君臨する中、中国の地平線はなぜ香港IPOまで上り詰められたのか。理想汽車や長安汽車での量産採用を武器に、2024年の売上高を23億元規模へと倍増させた「NVIDIA共存」の市場ポジショニングと、EV価格破壊が生んだ車載半導体の覇権争いを解読します。
1500万枚を出荷した車載AI：地平線征程6、量産の現実
車載AI半導体の地平線（Horizon Robotics）は、新世代「征程6」シリーズで累計出荷1500万枚を突破。NVIDIAやMobileyeが競合する自動運転市場で、なぜ独フォルクスワーゲンやBYDが同社を選ぶのか。BPU Nashアーキテクチャの優位性と量産競争の現実を解剖する。
地平線が約200万円のガソリン車に都市型自動運転を2025年実装
中国の自動運転技術企業・地平線（Horizon）が、約200万円クラスのガソリン車でも都市部で高度な自動運転（NOA）を実装できる新アーキテクチャを発表した。2025年を見据え、コスト削減とエコシステム構築を同時に進める姿勢が注目されている。