トヨタが4億ドル投じた自動運転：小馬智行、無人タクシーの現実
トヨタ自動車が累計4億ドル超を出資した自動運転ユニコーン・小馬智行（Pony.ai）。第7世代bZ4Xロボタクシーの量産前装化によりハードコストを7割削減し、単車黒字化へ舵を切る同社の商業モデルと、百度やテスラとの激戦の深層を解剖する。
Mobility
ポニー・エーアイ（Pony.ai / 小馬智行）
Pony.ai · 小马智行
元Baiduチーフアーキテクトの彭軍と「楼教主」こと天才プログラマー楼天城が共同創業。広州・北京等で完全無人Robotaxiの大規模商用運行を展開。トヨタ自動車からの巨額出資を受け合弁会社も設立。
日本のビジネス視点（Japan Perspective）
トヨタ自動車の自動運転戦略における最重要パートナーの1社。日本国内での実証実験やトヨタ車両への自動運転システム統合で深い関係を有します。
分析・報道記事一覧
全 2 本Pony.aiとWeRideの香港上場：自動運転商業化の課題
自動運転スタートアップのWeRide（文遠知行）とPony.ai（小馬智行）が香港証券取引所へ上場。L4ロボタクシー技術を掲げる両社の財務実績、ビジネスモデルの構造的課題、車両コスト、国内外の政策や競合環境を比較し、今後の市場の行方を分析します。